Caster

O ajuste desse ângulo se faz por meio da inclinação do pino para frente ou para trás, com relação à vertical. O ângulo ajustado corretamente proporciona melhor dirigibilidade ao veículo.

• Pouco caster ou nenhum provoca trepidação nas rodas do eixo direcional, resultando no desgaste irregular em pontos localizados da banda de rodagem dos pneus;

• Caster em excesso, provoca vibração e desgaste total da banda de rodagem;

• Caster desigual entre rodas do mesmo eixo, faz com o veículo “puxe” a direção para um dos lados, provocando também desgaste irregular da banda de rodagem;

• As irregularidades na geometria são detectadas em aparelhos específicos e de alta tecnologia, particularmente desenvolvidos para essa finalidade.